Samenvatting

De bestaande transportmiddelen voor grote rupskranen en heimachines beperken de ontwikkelingsvrijheden van deze machines. Daarom is er opdracht gegeven bij het engineeringbureau Euro-Rigging om een nieuw concept te ontwikkelen waardoor deze beperking geminimaliseerd wordt. Gezocht wordt naar een nieuw en innovatief transportsysteem voor dit zware materieel binnen Nederland, Duitsland en België.
Aan de hand van deze opdracht is het project ‘Rupskraan op transport’ gestart. Deze zal aan de hand van een vijf fasen systeem doorlopen worden. Aan het begin van het project zijn er geen beperkingen opgelegd aan de kosten of technische specificaties om zo tot een innovatief ontwerp te komen. Daarentegen is de wetgeving voor dit ontwerp wel een beperkende factor. De wet schrijft twee verschillende vergunningen voor welke gebruikt kunnen worden voor het zwaar transport. Dit zijn langlopende vergunningen, geldig voor een jaar, en incidentele vergunningen, geldig voor slechts één vooraf gestelde transport route. Bij incidentele vergunningen komt een extra nadeel, namelijk transportbegeleiding. Daarom stelt het pakket van eisen dat het transportmiddel welke ontworpen is tijdens het project ‘Rupskraan op transport’ binnen deze langlopende vergunningen moet kunnen vallen.