De grootste kennisbank van het HBO

Inspiratie op jouw vakgebied

Vrij toegankelijk

Terug naar zoekresultatenDeel deze publicatie

Bebouwd parkeren

Rechten: Alle rechten voorbehouden

Bebouwd parkeren

Rechten: Alle rechten voorbehouden

Samenvatting

Bij het realiseren van bebouwing zal een oplossing geboden moeten worden aan de parkeerbehoefte die ontstaat bij het in gebruik nemen van dat bouwwerk.
parkeerplaatsen kunnen op maaiveld gesitueerd worden maar kunnen ook worden ondergebracht in een gebouwde parkeervoorziening. Als in een gebouw een parkeervoorziening is opgenomen, spreekt men van “Bebouwd Parkeren”.

Een parkeervoorziening van een gebouw kan onder, in, op of naast het gebouw gesitueerd zijn.
Daarnaast zijn er vele ontwerpmogelijkheden op het gebied van vormgeving, constructie, indeling en installaties. Ook zal er onderzocht kunnen worden of het toepassen van een mechanisch parkeersysteem wellicht een goede investering is.

Er zijn vele factoren die invloed hebben op het ontwerp. Een optimaal ontwerp is een ontwerp dat het beste aansluit op deze invloedsfactoren. Om tot dit optimale ontwerp te komen, zal men zich moeten verdiepen in de ontwerpinvloeden.

Een eerste invloed is de regelgeving, het ontwerp zal moeten voldoen aan de eisen en voorschriften die van toepassing zijn in de gemeente waarin gebouwd wordt

Een tweede invloed is de bouwlocatie. De bodemgesteldheid, het grondwater en omliggende bebouwing hebben invloed op de constructie, de bouwmethode en de uiteindelijke kosten.
Complexe grondmechanische omstandigheden kunnen de bouwkosten van een parkeerplaats fors doen laten stijgen.

Een derde invloed is de bebouwing.Zowel het ontwerp als het gebruik van de bebouwing waar de parkeervoorziening deel van uitmaakt hebben invloed op het ontwerp van de parkeervoorziening. De stramienmaat van een gebouw is afgestemd op het gebruik ervan, een goed gekozen stramienmaat leidt tot een gering indelingsverlies. De gewenste stramienmaat voor een parkeergarage verschilt vaak van de stramienmaat van bovenliggende bebouwing. Er zal dan een afweging gemaakt moeten worden welke stramienmaat voor het gebouw als geheel de minste indelingsverliezen tot gevolg heeft.

De gebruiksfunctie van de bebouwing bepaalt het gedrag van de parkeerder. Het ontwerp van de parkeergarage moet zijn afgestemd op het parkeergedrag van de gebruiker. Bij woningen is sprake van een lange parkeerduur door een vaste gebruikersgroep. Kantoren kennen hetzelfde gebruik maar bovendien een piekbelasting. Bij winkels daarentegen is er een wisselende gebruiker die voor korte duur parkeert.

Traditionele parkeergarages zijn parkeervoorzieningen zonder mechanische systemen. Een goed gekozen constructie en indeling maakt het mogelijk de beschikbare ruimte zo efficiënt mogelijk te benutten. Ventilatie en brandveiligheid verdienen bij het ontwerpen extra aandacht.

Een mechanische parkeeroplossing is kostbaar maar levert een forse ruimtebesparing op. Bij slechte grondmechanische omstandigheden kan de ruimtebesparing van de constructie groter zijn dan de kosten van het parkeersysteem.
Door de toenemende grondprijzen in de grote steden en het stijgende autogebruik zal de marktwaarde van een parkeerplaats in de toekomst alleen maar toenemen. Een mechanisch parkeersysteem kan daardoor een goede investering zijn.
Een halfautomatisch mechanisch parkeersysteem is vooral geschikt als uitbreiding van bestaande parkeergelegenheid. Door de handmatige bediening is het alleen geschikt voor vaste gebruikers. Volautomatische systemen worden momenteel hoofdzakelijk toegepast bij een vaste gebruikersgroep maar in het buitenland zijn er ook al openbare volautomatische parkeergarages in bedrijf. De toekomstverwachting is dat in sterk stedelijke gebieden het mechanisch parkeren alleen maar toe zal nemen.

De keuze voor een traditionele of mechanische parkeerinvulling zal vaak een economische keuze zijn. Omdat in de toekomst de marktwaarde van parkeerplaatsen in de grote steden zal blijven stijgen, zal in deze gebieden steeds vaker gekozen worden voor mechanisch parkeren.

Toon meer
OrganisatieHogeschool Utrecht
OpleidingBouwkunde
AfdelingGebouwde Omgeving
Jaar2005
TypeBachelor
TaalNederlands

Op de HBO Kennisbank vind je publicaties van 26 hogescholen

De grootste kennisbank van het HBO

Inspiratie op jouw vakgebied

Vrij toegankelijk