Samenvatting

In opdracht van de Schiphol Group afdeling Terminal Real Estate is er onderzoek verricht naar de
mogelijkheid om met behulp van het vaststellen en aanpassen van randvoorwaarden aan schakel- en
verdeelinrichtingen, het optreden van een aantal optredende problemen tegen te gaan. Deze problemen
zijn zowel elektrisch als bedrijfskundig van aard.
Op elektrisch gebied komt dit neer op het aanspreken van beveiligingen als gevolg van overbelasting,
hoge nutstromen en selectiviteit. Tevens komt het voor dat er ondanks dat er reservecapaciteit beschikbaar
is, er beperkte mogelijkheden tot uitbreiding zijn.
Op bedrijfskundig gebied is de informatievoorziening vanaf de installaties niet voldoende om een goede
samenwerking tussen de afdeling Technisch Operationele Bedrijfsvoering en Terminalbeheer te realiseren.
Dit heeft tot gevolg dat het aanpakken en voorkomen van storingen te wensen overlaat.
Door een analyse naar de oorzaken van de problemen is gebleken dat door het vastleggen van eisen met
betrekking tot: aantal verdelers van voeding tot eindverbruiker, veldgrootte en minimale beveiliging van
verdelers, het optreden van de eerder genoemde problemen beperkt. Wordt het toepassen van deze
randvoorwaarden gecombineerd met het plaatsen van een meetinstallatie, is het mogelijk om dit tot een
minimum te beperken. Hierbij kunnen de verkregen meetgegevens een verbeterd inzicht verschaffen in de
omstandigheden bij, en oorzaken van problemen. Tevens kunnen deze gegevens gebruikt worden om
voorafgaand aan modificaties te bepalen of de gewenste aanpassingen wel geoorloofd zijn.
De vernieuwde en aanvullende randvoorwaarden resulteren in een model, waarbij er per verdeler
aangegeven wordt hoe groot de belasting op respectievelijk Hoofd, Sub, en Eindverdeler mag zijn. Hierbij
zijn er grenzen vastgesteld ten behoeve van de grootte van afgaande velden. Hierdoor is van te voren te
bepalen op basis van het vermogen van de verbruiker, op wat voor type verdeler de verbruiker
aangesloten dient te worden. In dit model worden tevens de Hoofd- en Subverdeler standaard uitgevoerd
met statusuitlezing op de vermogensautomaten. Doormiddel van het loggen van storingen in combinatie
met een energiemeting op de Hoofdverdeler, verbeterd hiermee het in beeld brengen van storingen
alsook het in beeld brengen van omstandigheden hierbij.
Het toepassen van de vernieuwde en aangepaste randvoorwaarden zal ertoe !eiden dat de potentie tot
het ontstaan van de huidige optredende problemen, vanuit het basisontwerp geminimaliseerd wordt.
Hierbij zal de verbeterde informatievoorziening tot gevolg hebben dat voorstellen tot modificaties, op
basis van relevante meetgegevens, beoordeeld kunnen worden. De vernieuwde informatievoorziening
heeft tevens als resultaat het doelgerichter aanpakken van storingen door een verbeterde samenwerking
tussen het Terminalbeheer en de Technisch Operationele Bedrijfsvoering.
Samengevat hebben deze maatregelen tot resultaat het terugdringen van de onderhouds- en
herstelwerkzaamheden met als resultaat het besparen van kostbare tijd en geld.