Samenvatting

Het afstudeeronderzoek twee werelden op een kering richt zich op het versnellen van de planvorming van WOK-trajecten binnen het beheergebied van het Hoogheemraadschap van Delfland. De complexiteit van het onderwerp betreft het beheer van een WOK, de weg wordt beheerd door de gemeente en de kering wordt beheerd door Delfland. Dit leidt tot een complexe samenwerking met verschillende belangen met vertraging in de planvorming als gevolg. De urgentie van dit onderwerp is groot: 31,4% van de afgekeurde regionale keringen in Delfland betreft een WOK traject waarvan 95% in 2035 op orde moet zijn.
Aanleiding en doelstelling
De realisatie van WOK-trajecten blijft achter, Delfland streeft naar een tempo van 11 km/jaar echter wordt dit tempo niet gerealiseerd. Voor dit onderzoek is een WOK variantenstudiemodel ontwikkeld dat de planvorming versnelt door inzicht te bieden in principe oplossingen en randvoorwaarden.
Methodiek en onderzoeksvragen
Binnen dit onderzoek wordt de hoofdvraag: Wat zijn de randvoorwaarden voor een WOK variantenstudiemodel dat de planvorming van WOK-trajecten versnelt binnen de focusgemeenten?
Om deze vraag de beantwoorden zijn drie deelvragen beantwoord.
1 Welke faal/succesfactoren beïnvloeden WOK trajecten?
2 Welke criteria zijn voor beide beheerders relevant in het model?
3 Hoe functioneert het model in de praktijk?
Deelvragen zijn beantwoord doormiddel van de methoden: Litratuuronderzoek, interviews, werksessie met experts, modelonderzoek en casestudies.
Resultaten
• Faalfactoren: beperkte ruimte, aanwezigheid kabels en leidingen, niet synchroon lopende onderhoudscycli en uitsluitend samenwerken bij gezamenlijk voordeel.
• Succesfactoren: gezamenlijke onderhoudsplanningen, transparantie in elkaar middelen en flexibiliteit in kostenverdeling.
• Criteria voor model: technisch als afwatering, zetting, wegfundering en functiescheiding. Omgeving als maximale ophoging als financieel in de vorm van compensatieregelingen en kostenverdelingen.
Conclusie
Het model versnelt de planvorming van WOK-trajecten door middel van opgestelde randvoorwaarden als: minimale afstand tot bebouwing, behoud van doorstroming in waterwegen, verkeersveiligheidseisen uit CROW, ligging van kabels en leidingen, type afwatering, verkeersveiligheid eisen met betrekking tot L-wanden en toepassen waterkerende constructies bij ophogingen hoger dan 50cm.
Door de randvoorwaarden te verwerken in het WOK variantenstudiemodel is er uit de modelstudie Lookwatering een versnelling van 12 maanden gerealiseerd.
Aanbevelingen
• Betrekken alle gemeenten in beheergebied in plaats van de vier focusgemeenten.
• Ontwikkelen compensatieregeling als Amstel, Gooi, Vecht.
• Rekening houden met verzadiging aannemerij in de toekomst.