Samenvatting

ProRail werkt aan de realisatie van een aantal spoorwegonderdoorgangen die onderdeel uit
maken van het programma genaamd de ‘TunnelAlliantie’. Arcadis heeft hier als functie het risico
gestuurd toetsen van de opdrachtnemer volgens de werkwijze Systeemgerichte
Contractbeheersing (SCB). Het probleem is dat het proces van toetsen nu niet efficiënt loopt.
De risico’s die gebruikelijk zijn bij een TunnelAlliantie project worden zonder systeem of
structuur gesignaleerd en telkens weer opnieuw verzameld. Dit kan leiden tot een lastigere
risicobeheersing voor de betrokken partijen, wat resulteert in het mogelijk mislopen van risico’s.
Het doel van dit onderzoek is om uit te zoeken of het mogelijk is om een basis risicodataset te
maken met basis risico’s die voortkomen bij TunnelAlliantie projecten, zodat risicodossiers
alleen nog maar aangevuld hoeven te worden met project specifieke risico's. Hiervoor is de
volgende hoofdvraag opgesteld:
“Welke onderdelen bevat een basis risicodataset voor de TunnelAlliantie, zodat de contracten
efficiënt beheerst kunnen worden?"

Om een antwoord te kunnen geven op de onderzoeksvraag zijn literatuurstudies gedaan
waarmee kennis en informatie over risicodossiers bij de TunnelAlliantie is opgedaan. Er zijn ook
interviews uitgevoerd waarbij de wensen vanuit Arcadis duidelijk werden. Met de resultaten is
het mogelijk geweest om de risicodataset op te stellen met de juiste onderdelen, zoals basis
risico’s en toetsvragen.
Op basis hiervan wordt aanbevolen dat de medewerkers van Arcadis de basis risicodataset
gebruiken tijdens het opstellen van de risicodossiers voor de TunnelAlliantie projecten.
Eventuele vervolgacties zouden zich kunnen richten op het continu scherpstellen en uitbreiden
van de inhoud van de risicodataset.