Samenvatting

De centrale vraag van dit onderzoek is hoe een voetgangersverbinding over de Oude IJssel ter
hoogte van de Europabrug kan worden gerealiseerd. Hierbij wordt een optimale oplossing
bepaald op basis van een variantenstudie, waarna het voorkeursalternatief verder wordt uitgewerkt.
Allereerste is er een Programma van Eisen opgesteld, waarin de randvoorwaarden, eisen en
wensen van de opdrachtgever (Gemeente Doetinchem) zijn vastgelegd. Enkele voorbeelden
hiervan zijn: de bovenbouw van het beweegbare loopgedeelte dient te worden vervaardigd
uit lichtgewicht materialen en het gebruik van een trapconstructie om het hoogteverschil te
overbruggen.
Vervolgens zijn vijf schetsontwerpen voor de variantenstudie uitgewerkt. Deze varianten worden tegen elkaar afgewogen, waarbij de resultaten overzichtelijk worden gepresenteerd in
een Multi-criteria-analyse. Hieruit is alternatief B, het afsluiten van de rechtsaf strook op de
brug en het inzetten van de vrijgekomen ruimte voor een voetpad met toegang tot de brug
vanaf de parkeerplaats, als beste alternatief naar voren gekomen.
Op basis van de uitgangspunten en eisen uit het Programma van Eisen (PvE) van dit project,
met betrekking tot het gebruik van lichtgewicht materialen voor het voetgangersbrugdek, zijn
composiet en aluminium aanbevolen als twee mogelijke materialen voor de bovenbouw van
het loopgedeelte.
Als literatuuronderzoek voor dit project wordt er onderzoek gedaan naar composietmaterialen en de meest voorkomende toepassingen van dit materiaal in civiele techniekprojecten.
Daarnaast is een algemene RAMS-analyse uitgevoerd op het loopgedeelte.
Alternatief B wordt verder uitgewerkt. Hierbij wordt gekeken welke mogelijke maatregelen en
aanpassingen gerealiseerd kunnen worden op het omliggende wegennet. Daarnaast wordt
het ontwerp in 3D gemoduleerd voor een helder beeld.
Tot slot wordt ook gekeken naar alternatief D voor het opgehangen loopgedeelte, in het geval
dat de opdrachtgever (gemeente Doetinchem) niet voor het voorkeuralternatief kiest. Op basis van praktijkvoorbeelden is de constructie van het loopgedeelte ontworpen en zijn twee
mogelijkheden voor de verbinding tussen de nieuwe constructie van het loopgedeelte en de
bestaande brug voorgesteld.