Samenvatting

De centrale vraag van dit onderzoek is hoe een voetgangersverbinding over de Oude IJssel ter
hoogte van de Europabrug kan worden gerealiseerd. Hierbij wordt een opƟmale oplossing
bepaald op basis van een variantenstudie, waarna het voorkeursalternaƟef verder wordt uit gewerkt.
Allereerste is er een Programma van Eisen opgesteld, waarin de randvoorwaarden, eisen en
wensen van de opdrachtgever (Gemeente DoeƟnchem) zijn vastgelegd. Enkele voorbeelden
hiervan zijn: de bovenbouw van het beweegbare loopgedeelte dient te worden vervaardigd
uit lichtgewicht materialen en het gebruik van een trapconstrucƟe om het hoogteverschil te
overbruggen.
Vervolgens zijn vijf schetsontwerpen voor de variantenstudie uitgewerkt. Deze varianten wor den tegen elkaar afgewogen, waarbij de resultaten overzichtelijk worden gepresenteerd in
een MulƟ-criteria-analyse. Hieruit is alternaƟef B, het afsluiten van de rechtsaf strook op de
brug en het inzeƩen van de vrijgekomen ruimte voor een voetpad met toegang tot de brug
vanaf de parkeerplaats, als beste alternaƟef naar voren gekomen.
Op basis van de uitgangspunten en eisen uit het Programma van Eisen (PvE) van dit project,
met betrekking tot het gebruik van lichtgewicht materialen voor het voetgangersbrugdek, zijn
composiet en aluminium aanbevolen als twee mogelijke materialen voor de bovenbouw van
het loopgedeelte.
Als literatuuronderzoek voor dit project wordt er onderzoek gedaan naar composietmateria len en de meest voorkomende toepassingen van dit materiaal in civiele techniekprojecten.
Daarnaast is een algemene RAMS-analyse uitgevoerd op het loopgedeelte.
AlternaƟef B wordt verder uitgewerkt. Hierbij wordt gekeken welke mogelijke maatregelen en
aanpassingen gerealiseerd kunnen worden op het omliggende wegennet. Daarnaast wordt
het ontwerp in 3D gemoduleerd voor een helder beeld.
Tot slot wordt ook gekeken naar alternaƟef D voor het opgehangen loopgedeelte, in het geval
dat de opdrachtgever (gemeente DoeƟnchem) niet voor het voorkeuralternaƟef kiest. Op ba sis van prakƟjkvoorbeelden is de construcƟe van het loopgedeelte ontworpen en zijn twee
mogelijkheden voor de verbinding tussen de nieuwe construcƟe van het loopgedeelte en de
bestaande brug voorgesteld.