Samenvatting

De Milieu Prestatie van een Gebouw (MPG) wordt door middel van een berekening getoetst aan het
bouwbesluit. Vroeger hing er nog geen maximale waarde aan de MPG, en werd je gebouw altijd
vergund. Tegenwoordig heeft de Nederlandse overheid besloten om een limiet te stellen zodat de
doelstellingen om klimaatverandering tegen te gaan gehaald gaan worden. De limiet die daar op dit
moment aan is gekoppeld, is 0,8. In de aankomende jaren wordt deze waarde nog strenger, bij de
eerste verscherping wordt de waarde naar 0,5 afgesteld. Door de verscherpingen wordt het een
vereiste om in een vroeg stadium tijdens het ontwerpen al op de MPG te letten.
Het doel van dit onderzoek is het inzichtelijk maken van de invloed van relevante ontwerpkeuzes op
een gebouwontwerp in een vroeg stadium van de ontwerpfase. Hiervoor is de volgende
onderzoeksvraag opgesteld: ‘Hoe wordt de quick scan opgebouwd die de invloed laat zien van
ontwerpkeuzes op de MPG in de vroege ontwerpfase van woongebouwen?’ Een quick scan is een
soort tool waarmee in een kortere tijd dan normaal een inschatting wordt gemaakt van de uitkomst
van een berekening. Het onderzoek is afgebakend op woongebouwen van minimaal vier bouwlagen.
Om een antwoord te kunnen geven op de onderzoeksvraag is een quick scan ontwikkeld waarvoor
een exploratief onderzoek is gedaan naar de MPG. Er is kwalitatief en kwantitatief onderzoek
verricht om de quick scan te definiëren. Het onderzoek heeft uitgewezen dat aan de hand van
invloedrijke ontwerpkeuzes een quick scan uitgewerkt kan worden die bestaat uit de volgende
onderdelen: input, database, berekening en output. Op een slimme manier worden hoeveelheden en
materialen meegenomen in de database.
Eventueel vervolgonderzoek zou zich kunnen richten op specifieke installatie concepten en de
werking tussen BENG en de MPG.