Samenvatting

In de Nederlandse wegenbouwsector wordt een auto(snel)weg gekeurd op zijn functioneren. Indien de ZOAB deklaag in de praktijk hier niet meer aan voldoet, dient deze te worden vervangen. Er wordt globaal gekeken naar de tussenlaag omdat er op dit moment nog geen grenswaarde is waaraan de TLZ kan worden getoetst. Met een eenduidige toetsing zou kunnen worden vastgesteld of de TLZ voldoet voor een nieuwe ZOAB overlaging.