Samenvatting

Samenvatting:

In dit afstudeerrapport wordt er onderzoek gedaan naar de hoofdvraag en deelvragen, deze zijn opgesteld bij aanvang van het afstuderen in een werkplan.

De hoofdvraag die centraal staat in dit rapport is: Hoe kan de bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie geoptimaliseerd worden voor het project herinrichting centrum Bergschenhoek in gemeente Lansingerland?

Onderzoekmethode:

Het onderzoek is gedaan aan de hand van onderzoekmethoden. De onderzoekmethoden zijn gekozen door gebruik van Methods Pack, een set kaarten met onderzoekmethoden. De volgende methoden zijn gebruikt voor dit onderzoek: expert interview, interview, product lifecycle analysis, stakeholder analyse, requirements list, risk analysis, sketching en concept solutions.

Tussenproducten - Resultaten:

Eerst is er een omgevingsanalyse opgesteld. De omgevingsanalyse laat zien waar, wie en wat er in het centrum Bergschenhoek te vinden is. De verkeerstromen, kinderopvang, ondernemingen en voorzieningen (kerken en geldautomaten), parkeervoorzieningen, huishoudelijk afval en nood- en hulpdiensten zijn weergegeven in de omgevingsanalyse.

Er zijn zeven onderzoeken in het projectgebied uitgevoerd en geanalyseerd om duidelijk voor ogen te hebben wat een eventuele vervolgstap/ -actie is.

Vervolgens is de complexiteit in beeld gebracht voor het centrum Bergschenhoek. De complexiteit die naar voren komt in centrum Bergschenhoek zijn: de uitstroomvoorziening, hergebruik materialen, hemelwaterriool dicht bij de ondernemingen en bereikbaarheid van ondernemingen.
De stakeholders zijn in beeld gebracht in een stakeholdersanalyse. Voor elke stakeholder is de rol, invloed en belang die de stakeholder bij het project heeft beschreven. Hieruit is een stakeholdersdiagram gemaakt. In het stakeholdersdiagram is te zien dat de opdrachtgever het hoogste invloed heeft op het project.

De ondernemers en de bewoners hebben het hoogste belang bij het project. Er is een variantenanalyse opgesteld omdat een project op veel verschillende manieren uitgevoerd kan worden. Er zijn drie varianten opgesteld aan de hand van de algemene uitgangspunten. De algemene uitgangspunten zijn eisen die meegegeven zijn door de opdrachtgever. De drie varianten zijn opgesteld uit verschillende oogpunten. Vanuit de oogpunten: van de aannemer, de winkeliers en een tussenweg. Voor deze drie varianten zijn de doorlooptijden berekend en is de fasering, uitvoering en planning uitgewerkt.

De uitgewerkte varianten zijn in een variantenafweging vergeleken. De variantenafweging is gedaan aan de hand van verschillende uitgangspunten. De uitgangspunten zijn verdeeld in de categorieën uitgangspunten: algemeen, bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en uitvoerbaarheid. Uit de variantenafweging is er een voorkeursvariant gekomen. De voorkeursvariant is vervolgens geoptimaliseerd en uitgewerkt. De voorkeursvariant wordt van concept 0, naar concept 1 en vervolgens naar een definitieve variant geoptimaliseerd. De definitieve variant bestaat uit 9 fases en heeft een doorlooptijd van 38 werkweken.

Uitwerken definitieve variant:

Voor de definitieve variant is er een plan voor de bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie (BLVC-plan) geschreven. In dit plan is de omgevingsanalyse opgenomen en is de bereikbaarheid per fase beschreven. Er is een bouwplaatsinrichting gemaakt voor de definitieve variant. Vervolgens is er een uitvoeringsfasering gemaakt. Deze uitvoeringsfasering laat per fase zien wat het werkgebied is. Daarna is er een uitvoeringsplanning gemaakt. Als laatste is er een risicoanalyse gemaakt waar er alle risico’s in beschreven staan.

Wat levert het op:

De optimalisatie van de bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie levert een goed uit te voeren project op. Waarbij de 4 facetten: bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie goed uitgedacht is in het BLVC-plan. Dit plan dient tijdens de uitvoering van het project als een handleiding om de 4 facetten te handhaven tijdens de uitvoering. Hierdoor leveren de werkzaamheden zo min mogelijk overlast tijdens de uitvoering van het project.