Samenvatting

Ingenieursstudio DCK heeft aan enkele infrastructurele projecten meegewerkt. Een kenmerkend aspect bij deze projecten is de bewegingen van treinen en metro’s door tunnels. Hierdoor ontstaan dynamische belastingen en dient een constructie getoetst te worden op vermoeiing. De wens van het bedrijf is om in de detaillering en dimensionering van de verbindingen al rekening te houden met dit verschijnsel.
Probleemstelling: Hoe kan ingenieursbureau DCK het controleren van een constructie op vermoeiing het efficiëntst aanpakken, waarbij rekening gehouden wordt met de detaillering en de dimensionering?