The present invention refers to an autonomous road transport system based on autonomous vehicles operating similarly to trains on railways. In this system, a regular road vehicle, such as a car, bus or truck, can be properly equipped with sensors and computers to drive itself, guided by virtual tracks …

Gebreken in de spoorligging kunnen diverse gevolgen hebben op de spoorinfrastructuur en het herstellen van die gebreken kan oplopen tot tientallen duizenden euro’s. Strukton Rail is verantwoordelijk voor de onderhoud aan het spoor in zeven contractgebieden in Nederland. In 2019 zijn door Eurailscout …

" ProRail en NS willen het spoor en haar stations verduurzamen. Een eerste belangrijk aandachtpunt was energiereductie en het opwekken van duurzame energie. Maar hoe ziet een circulair station eruit? En wat betekent dat eigenlijk, een circulair spoor? Bureau Spoor­bouwmeester werkt aan de vraag hoe …

In Parijs (2015) is het klimaatakkoord getekend. Hieruit volgt dat er drastische maatregelen nodig zijn om de opwarming van de aarde te beperken tot ruim onder 2 graden Celsius. De huidige economie zorgt voor een grote belasting op het milieu. Er wordt veel afval gecreëerd en niet meer gebruikt. Daarom …

Met de komst van de extra spitstreinen tussen Wijchen en Nijmegen, komt het totaal aantal treinen op minimaal twaalf per uur. Dit aantal passeert allemaal de spoorwegovergang Hoefsestraat. In dit rapport is onderzocht wat de gevolgen hiervan zijn voor de veiligheid (op de overweg Hoefsestraat). Uit …

De opdrachtgever (de HR Business Partner van NS IT) hoorde van een aantal medewerkers die uit dienst waren gegaan dat 1) de hen beloofde verandering (TOP IT) niet te merken was; 2) hun functie hen niet geheel duidelijk was; 3) de processen waar zij zich aan moesten houden niet duidelijk waren. Naar …

De Belastingdienst heeft Eurail.com bestempeld als verzekeraar en de Pasverlies- en diefstaldekking (Loss and Theft Coverage hierna: LTC) als verzekeringsproduct. Samen met het groeiende aantal klachten is duidelijk geworden dat de LTC niet een verzekering is van het niveau waarvan Eurail.com wil dat …

Het doel van dit onderzoek is om aan te tonen voor zowel de spoorbeheerder als de spooraannemer, welke voor- en nadelen er zitten om in de ‘huidige manier’ van uitvoering en nieuwe manier van uitvoering ‘Tijd Ruimte Slots’ de werken te realiseren.

De reden dat de spoorwegen steeds meer wissels gebruiken is niet omdat ze van wissels houden, maar omdat ze deze wissels nodig hebben om aan de complexiteit van de vraag te kunnen voldoen. Dit mechanisme geldt voor alle bedrijven. Door de toenemende communicatie-intensiteit worden markten steeds complexer, …

In Nederland is ProRail de beheerder van het spoor. Deze bepaalt onder andere of er faunapassages moeten worden gemaakt. Bij EcoGroen kwam de vraag binnen om uit te zoeken of faunapassages effectief zijn voor amfibieën en reptielen. Maar als er geen barrière werking is voor amfibieën en reptielen, is …