The growing appetite of cities is one of the greatest future challenges. There is no set menu for meeting this appetite, but a trend is observed in which city authorities focus on region-based food provision. Regionalism is motivated by the importance of increased self-reliance. Besides, regional food …

The Amsterdam University of Applied Sciences has applied the Multi Actor Multi Criteria Analysis (MAMCA) in their educational and research programmes in various ways. The chapter is based on the experiences within the Faculty of Technology, which has adopted the MAMCA in the minor Urban Logistics. The …

Nederland is het grootste exportland van snijbloemen ter wereld. In 2017 werd 1,7 miljoen ton vracht aan snijbloemen van en naar Schiphol vervoerd. Luchtvrachtvervoer van bloemen bedraagt 25 procent van het totale jaarlijkse tonnage van goederen via luchthaven Schiphol. De toekomst ziet er minder rooskleurig …

Consumenten stellen steeds hogere eisen aan de levering van producten. Alleen op tijd leveren is niet meer voldoende. Er wordt steeds meer flexibiliteit verwacht, onder meer in bezorglocatie en aflevermoment. Vandaag besteld is vandaag of morgen in huis. Veel bedrijven worstelen met de vraag hoe zij …

The growth in urban population and economic upturn is leading to higher demand for construction, repair and renovation works in cities. Houses, public utilities, retail spaces, offices and infrastructure need to adapt to cope with the increasing number of residents and visitors, urban functions and changing …

Voor de komende jaren wordt een toename in elektrisch vervoer voorzien. Naast lichte elektrische vrachtvoertuigen betreft het elektrische bestel- en vrachtwagens met een hoger laadvermogen. Het opladen van die elektrische voertuigen betekent een extra belasting voor de elektrische infrastructuur. Gebruikers …

Op 1 juli 2017 lanceerde Maastricht Bereikbaar een proef, waarbij ondernemers een subsidie konden ontvangen voor de aanschaf van een elektrische vrachtfiets. Vier ondernemers maakten van die optie gebruik. De proef loopt nog tot 31 maart 2018.

De sterke groei van b2b, b2c en c2c e-commerce zorgt echter voor nieuwe problemen op logistiek vlak. De straten worden drukker door rondrijdende bestelauto’s, er is meer vervuiling, verkeersonveiligheid en geluidsoverlast. E-commerce zorgt voor meer leveringen in steden, en dat onder grote tijdsdruk. …