Logistieke kosten, service levels en beschikbaarheid van personeel zijn al jaren belangrijke uitgangspunten op basis waarvan bedrijven hun fysieke distributienetwerken inrichten. Toch zijn er zes minder bekende factoren waar bedrijven rekening mee houden bij het ontwerp van hun distributienetwerken.

KLM has revealed the plan to downsize the full-freight cargo fleet in Schiphol Airport, for that reason the company requires to explore the consequences of moving the cargo transported by the full freighters into the bellies of the passenger flights. In this study, the authors analyze the implications …

De rol van de burger in ruimtelijke planvorming is in verandering. Althans, dat is de gedachte. Het debat hierover is echter niet nieuw. Al in de jaren zestig ontstond een roep om minder technocratisch en top-down tot plannen te komen. In dit artikel bespreken we hoe de kijk op de participatierol van …

Incrementele gebiedsontwikkeling heeft sinds de crisis aan populariteit gewonnen. Door flexibeler in te spelen op veranderende omstandigheden en de capaciteiten van bewoners, ondernemers en gebruikers van een plek te benutten, gaat de kwaliteit van gebieden omhoog en neemt het draagvlak voor ontwikkelingen …

The Netherlands is the largest export country of cut flowers in the world. Air cargo transport of flowers amounts to 25 percent of the total annual tonnage of goods that go through Schiphol Airport. However, due to uncertainty of the future development in international trade, as well as the increasing …

Distribution structures, as studied in this paper, involve the spatial layout of the freight transport and storage system used to move goods between production and consumption locations. Decisions on this layout are important to companies as they allow them to balance customer service levels and logistics …