Dit rapport onderzoekt de modal shift voor het transport van poedervormige bouwstoffen. Dit product wordt momenteel meestal over de weg vervoerd in plaats van over het water, omdat de voorzieningen bij verladers vaak ontoereikend zijn om binnenvaartschepen te laden. Om deze belemmering weg te nemen, …

Wereldwijd trekken steden steeds meer mensen aan door de rijke geschiedenis, aanwezigheid van scholen, culturele activiteiten, de aanwezigheid van vele banen en meer. Helaas is het moeilijker om op deze plekken tussen de kantoren en hoogbouw ruimte te realiseren voor recreatie en groene plekken. In combinatie …

De aanleiding voor dit onderzoek was de veronderstelling dat de huidige controlemiddelen in de binnenvaart eenvoudig te manipuleren zijn. Nu wordt het belangrijkste controlemiddel, het vaartijdenboek, achteraf met pen ingevuld door de gezagvoerder. Deze controlemiddelen moeten juist zorgen voor de naleving …

Voor u ligt mijn afstudeerrapport ‘duurzame afvallogistiek naar de verwerker vanuit Haarlem’. onderzoek is een onderdeel van het project ‘Haarlem: Duurzame Vrachtlogistiek over Water’. Samen met acht andere onderzoeken zal dit antwoord geven op de hoofdvraag van het gehele project.

Welke factoren zijn bepalend voor het succes van een vervoersstroom via de binnenvaart. Hieruit bleek dat een vervoersstroom over water het meest aantrekkelijk is indien het zware, grote en niet tijdskritieke goederen betreft. Vervolgens is aan de hand van deze factoren gekeken naar de productkenmerken …

Het waterpeil in de Nederlandse Maas wordt sinds jaar en dag op peil gehouden door een zevental stuwen, van Lith tot aan Borgharen. Deze stuwen zijn in de jaren ‟30 van de vorige eeuw gebouwd en naderen het einde van hun levensduur. Rijkswaterstaat heeft, als beheerder van de stuwen, geconstateerd dat …

Het vooronderzoek voor het project ‘Ketenregie Tankbinnenvaart Zeeland’ (KTZ) is uitgevoerd voor Zeeland Connect, het logistieke samenwerkingsverband waarvan N.V. Economische Impuls de penvoerder is. Het project KTZ heeft als doel de aantrekkelijkheid van de Zeeuwse binnenvaartcorridor te vergroten, …

De veiligheid komt in het geding in de Westerschelde. De loodsen dreigen met acties om schepen groter dan 339.9 meter niet meer te beloodsen naar de haven van Antwerpen. Ultra Large Container Ships (ULCS) die 10.000 TEU of meer vervoeren kruisen elkaar steeds vaker, wat gevaar oplevert in de nauwe bochten …

This report reveals the critical missing links within the city of Rotterdam. The city of Rotterdam is full of physical and mental barriers, partly because of harbours and infrastructure. The barriers, which were experienced by some respondents appeared to isolate complementary sectors off of eachother. …

In het project Vaart in de Zaan! is ingezet op het verbreden van de Zaan, om de schaalvergroting in de binnenvaart bij te, houden. De Zaan is namelijk op economisch vlak een strategische rivier die diverse industrieën in de Zaanstreek en regio Alkmaar verbindt. Als onderdeel van dit project …