Samenvatting

Om een Pro Continental of een WorldTour status te verkrijgen, dient de ploeg aan een aantal criteria te voldoen. Dit zijn de criteria ethisch, financieel, administratief (en alleen voor het PT: sportief). Deze criteria hebben een nadere omschrijving in de reglementen maar ook dan is niet geheel duidelijk hoe de UCI tot de beslissing komen om de ene ploeg wel en de andere ploeg niet een licentie te gunnen. Er is sprake van een bepaalde mate van beslissingsvrijheid.
Sinds de verandering van de competitiestructuur en daarmee de reglementen, is het niet meer zo dat een Pro Team ongeacht bijvoorbeeld de sterkte van de ploeg zijn Pro Team licentie behoudt. De licentie is een startbewijs of toestemming van de UCI om een bepaalde periode deel te nemen aan de WorldTour. Logischerwijs heeft de UCI mogelijkheden om op bepaalde gronden de licentie in te trekken. Niet logisch is dat, hoewel de ploeg toestemming heeft om vier jaar deel te nemen, hij ieder jaar weer moet aantonen dat hij voldoet aan dezelfde regels als waarop de licentie is verleend. Wanneer de ploeg zich niet kan registreren, houdt dat automatisch in dat de ploeg zijn licentie kwijt raakt. De licentie geeft daarmee een schijnzekerheid.
Gezien de aard van de arbeidsverhouding van de wielrenner met de wielerploeg is het van belang om extra aandacht te schenken aan de invulling van de arbeidsverhouding. Het wielrennen is voor een groot gedeelte een individuele sport waardoor er in bepaalde gevallen geen sprake is van een gezagsverhouding. Het overeenkomen van een arbeidsovereenkomst is dan niet mogelijk. Het is dus belangrijk dat beiden partijen extra aandacht hebben voor de aard van de overeenkomst. Daarbij is de positie van de wielrenner anders dan die van een normale werknemer. De renner is korter in dienst, staat in relatie tot meerdere partijen en de te verrichten arbeid vergt veel meer van zijn lichaam.