The feasibility of liquefied natural gas as fuel for naval ships
Wij hanteren het label Open Access voor onderzoek met een Creative Commons licentie. Door een CC-licentie toe te kennen, geeft de auteur toestemming aan anderen om zijn of haar werk te verspreiden, te delen of te bewerken. Voor meer informatie over wat de verschillende CC-licenties inhouden, klik op het CC-icoon. Alle rechten voorbehouden wordt gebruikt voor publicaties waar enkel de auteurswet op van toepassing is.
The feasibility of liquefied natural gas as fuel for naval ships
Wij hanteren het label Open Access voor onderzoek met een Creative Commons licentie. Door een CC-licentie toe te kennen, geeft de auteur toestemming aan anderen om zijn of haar werk te verspreiden, te delen of te bewerken. Voor meer informatie over wat de verschillende CC-licenties inhouden, klik op het CC-icoon. Alle rechten voorbehouden wordt gebruikt voor publicaties waar enkel de auteurswet op van toepassing is.
Samenvatting
In the present work the possibility to use Liquefied Natural Gas as a fuel for naval ships has been investigated. The main research question is: "Is it viable to convert the hydrographic survey vessels to the use of Liguefied Natural Gas (LNG) as fuel?" More specifically the focus lay on how to convert the engines to the use of LNG, how much storage capacity is needed, where to place the storage tanks and what the order of magnitude of the return of investment time of the conversion is. The result of this work is a MatLab program to model the heat flow and pressure buid-up in a LNG container.
| Gepubliceerd in | Optimal deployment of military systems : technologies for military missions in the next decade / P.J. Oonincx & A.J. van der Wal (eds.) T.M.C. Asser Press, The Hague, Vol. NL ARMS 2014, Pagina's: 347-351 |
| Jaar | 2014 |
| Type | Boekdeel |
| ISBN | 9789067043472 |
| Taal | Engels |
