Cooling down: a simulation approach to reduce energy peaks of reefers at terminals
J.H.R. van Duin; H. Geerlings; A. Verbraeck; T. Nafde
Opportunities for peak shaving the energy demand of ship-to-shore quay cranes at container terminals
H. Geerlings; Robert Heij; J.H.R. van Duin
Performance improvement in yard lighting: a new approach
Jens Froese; Rudy Negenborn; H. Geerlings; J.H.R. van Duin
Droneklassen voor internationale verbinding waterbeheer
F. Boogaard; R.E. de Graaf
Slim bewegen tussen haven en stad
J.H.R. van Duin
Techniek is belangrijk, maar het zijn de mensen die het verschil maken: de relevantie van human factors in maritieme automatisering
J. van den Broek
Towards an autonomous system for handling inter-terminal container transport
F.G. Rieck; J.H.R. van Duin; A. Spruit
Automotive the future of mobility
F.G. Rieck; C. Machielse; J.H.R. van Duin





























