Since the first release of modern electric vehicles, researchers and policy makers have shown interest in the deployment and utilization of charging infrastructure. Despite the sheer volume of literature, limited attention has been paid to the characteristics and variance of charging behavior of EV users. …

In de binnenstad van Amsterdam wordt door infrastructuurproblematiek en het drukke verkeer de problematiek van bedrijfsafvalinzameling nog meer uitvergroot, naast dat de gemeente uitgesproken ambities heeft voor emissievrije stadslogistiek en de ontwikkeling van de circulaire economie. Daarom onderzoekt …

De klimaatverandering dwingt tot een versnelling van de energietransitie. Een stad als Amsterdam heeft hierin hoge ambities. Het lectoraat Energie & Innovatie werkt hieraan mee door technologische interventies te onderzoeken en ontwerpen.Een zeer innovatieve interventie is een energiepositief gebied. …

Positive Energy Districts (PEDs) are potential high-impact climate change mitigation actions towards low carbon or even climate neutral cities. This implies that the energy performance and greenhouse gas emissions of PEDs need to be assessed. To this end, an accounting methodology, metrics, supporting …

Het DC Laadplein wordt gezien als een mogelijke vervanger van AC laadpleinen, waarbij de potentie van de netaansluiting optimaal benut kan worden en meerdere voertuigen effectief kunnen worden opgeladen. In het project hebben Time Shift en de HvA het DC laadplein ontwikkeld, en heeft Time Shift parallel …

It is assumed by the projects demonstrating Positive Energy District (PED) concepts in cities across Europe that citizens should want and need to be involved in the development of new energy concepts, such as PEDs for these concepts to be deployed successfully. Six different PED research and innovation …