This chapter “Sustainable City Logistics” explores how cities are transitioning toward more efficient, low-emission, and multimodal logistics systems. Traditional urban freight has long depended on vans and trucks, which, while essential, contribute significantly to congestion, emissions, and noise. …

Stedelijke logistiek staat onder druk door groeiende e-commerce, ruimtegebrek en ambitieuze klimaatdoelen. Dit artikel laat zien dat de toekomst van stadslogistiek niet ligt in één dominante vervoersvorm, maar in slimme combinaties van modaliteiten. Van lopen en cargobikes tot watertransport, drones …

Stedelijke logistiek staat onder druk door groeiende e-commerce, ruimtegebrek en ambitieuze klimaatdoelen. Dit artikel laat zien dat de toekomst van stadslogistiek niet ligt in één dominante vervoersvorm, maar in slimme combinaties van modaliteiten. Van lopen en cargobikes tot watertransport, drones …

This chapter “Sustainable City Logistics” explores how cities are transitioning toward more efficient, low-emission, and multimodal logistics systems. Traditional urban freight has long depended on vans and trucks, which, while essential, contribute significantly to congestion, emissions, and noise. …

De hub als oplossing voor stedelijke logistiek wordt al decennia veelvuldig onderzocht. Maar waarom eigenlijk? Voor wie zou dit een oplossing zijn? In het bijzonder worden ‘white label’ hubs aangedragen als oplossing voor de problematiek in de transitie naar emissievrije logistiek in steden, maar ook …

Dit position paper beschrijft de visie van het landelijk Center of Expertise KennisDC Logistiek op het belang en de rol van logistiek voor een vitale en duurzame samenleving. Daarbij wordt expliciet aandacht besteed aan de rol van logistiek in het licht van de grote maatschappelijke opgaven. Ook wordt …

Decarbonisation of urban logistics is a pressing issue. About one third of the freight-related CO2 emissions in the Netherlands relates to urban logistics, consisting of both vans and trucks. Although electrification is a feasible solution, delivery models that not only focus on reducing the carbon footprint, …

Limited data is available on the size of urban goods movement and its impact on numerous aspects with respect to livability such as emissions and spatial impact. The latter becomes more important in densifying cities. This makes it challenging to implement effective measures that aim to reduce the negative …

Efforts to reduce negative externalities of urban logistics vehicle movements often concentrate on two aspects; organizing logistics more efficiently in order to reduce the number of incoming vehicles in urban areas and reducing the emissions of vehicles within urban areas. The stopping practices are …

There is a lot of attention for the reduction of city logistics’ emissions. But also if city logistics’ vehicles are zero emission, the vehicles remain present in urban areas. Zero emission vehicles also occupy valuable urban space during unloading on the road and on sidewalks. Despite the spatial impact …