In de zeevaart vindt er al jaren een schaalvergroting plaats en ook een capaciteitstoename. De rederijen bouwen steeds grotere schepen en door de groeiende wereldeconomie zijn er ook steeds meer schepen. Havens moeten voortdurend inspelen op deze ontwikkelingen. Als havens concurrerend willen blijven …

De veiligheid komt in het geding in de Westerschelde. De loodsen dreigen met acties om schepen groter dan 339.9 meter niet meer te beloodsen naar de haven van Antwerpen. Ultra Large Container Ships (ULCS) die 10.000 TEU of meer vervoeren kruisen elkaar steeds vaker, wat gevaar oplevert in de nauwe bochten …

This report reveals the critical missing links within the city of Rotterdam. The city of Rotterdam is full of physical and mental barriers, partly because of harbours and infrastructure. The barriers, which were experienced by some respondents appeared to isolate complementary sectors off of eachother. …

Door de verplaatsing van de havenactiviteiten richting het westen verliezen steeds meer Rotterdamse Stadshavens hun nautische functie. Het gevolg hiervan is dat deze verouderde Stadshavens in de toekomst anders kunnen worden ingericht. In de Stadshavens is de natuurlijke en ecologische kwaliteit ondergeschikt …

Kademuren zijn niet alleen te vinden in de grote havens, maar ook in tal van binnensteden. Deze kademuren in stedelijk gebied vormen een steeds groter probleem. Veel stedelijke kademuren hebben hun levensduur bereikt en zijn aan vervanging toe. Het vervangen van een stedelijke kademuur brengt echter …

Welk alternatief is technisch, financieel, functioneel en onderhoudstechnisch gezien de meest vervanging van de asfaltbekleding?

Kan er (uit restmaterialen) een In Situ en/of Prefab bodembescherming ontwikkeld worden die een alternatief biedt op de traditionele steenbestorting en gebruikt kan worden ter bescherming van kademuren?

Havenbedrijf Rotterdam is Europa’s grootste energy-port. De brede beschikbaarheid van brandstoffen en elektriciteit is een belangrijke pre voor de energie-intensieve industrie. De elektriciteit wordt opgewekt door middel van kolen, aardgas, warmtekracht, wind en afvalverbranding. Havenbedrijf Rotterdam …

Het onderwerp van dit onderzoek gaat in op het agendavormingsproces tegen de achtergrond van metaaldiefstallen in de Rotterdamse haven. De aanleiding hiervoor was onder meer de recente stijging van het aantal metaaldiefstallen en de onveiligheid en schade die daardoor wordt veroorzaakt in de Rotterdamse …