The world of electric mobility and charging infrastructure has accelerated in recent years: from a start-up to a mature market. During the last decade, researchers at Amsterdam University of Applied Sciences have contributed to making the rollout and use of charging infrastructure smarter. By analysing …

De Hogeschool van Amsterdam doet al meer dan 10 jaar onderzoek naar het opladen van elektrische auto’s en de benodigde laadinfrastructuur. Een dynamische wereld waarin de ontwikkelingen heel snel zijn gegaan. Het onderzoek van de HvA is meegegroeid met deze wereld. Van AC tot DC en van plug-in hybride …

Het veilig en autonoom regelend PV-laadplein met DC-distributie (VAP-DC) is een project waarin het ontwerpen, bouwen, testen en operationeel maken van een DC-netwerk (gelijkspanning) wordt aangetoond. Het systeem op het parkeerdek kan zonder AC (wisselspanning) opereren zoals het verzorgen van verlichting, …

Versnelling elektrificatie in de gebouwde omgeving Slim gebruik van bestaande OV-DCelektriciteitsnetten Droop rate controlled DC microgrids Tramhalte wordt energiehalte Lab simulaties HvA Energielab

A lab-based test setup was developed to simulate a novel droop rate controlled DC bus charging plaza installation in the Netherlands. The system consists of multiple bidirectional DC charging points, a PV array and a bidirectional grid connection. Currently the installed system employs linear droop control …

Research has been done on how the implementation of heat pumps in dwellings could have the maximum impact on energy savings.

In this charging plaze energy exchange will be done by a DC microgrid between PV, V2G electric cars and lighting. Control is done autonomous with Droop Rate Control.

In de binnenstad van Amsterdam wordt door infrastructuurproblematiek en het drukke verkeer de problematiek van bedrijfsafvalinzameling nog meer uitvergroot, naast dat de gemeente uitgesproken ambities heeft voor emissievrije stadslogistiek en de ontwikkeling van de circulaire economie. Daarom onderzoekt …

In deze notitie wordt onderzocht waar en hoe een maximale impact van individuele warmtepompen op de verduurzaming van de warmtevoorziening in de gebouwde omgeving kan worden gerealiseerd. Vervolgens wordt er gekeken welk onderzoek nog gewenst is om het potentieel maximaal te ontplooien.

A number of studies have investigated the possibility of extending Electric Vehicle (EV) Lithium-ion battery life by deliberately choosing to store the battery at a low to moderate state of charge. Recently, there has been considerable interest shown in the scheme of a deliberate discharge and subsequent …