In deze casestudy hebben studenten van vier verschillende opleidingen van de Hogeschool van Amsterdam (HvA), Faculteit Techniek, gewerkt aan een maatwerk advies voor drie bedrijven. Hierbij stond de ingroei van batterij elektrische voertuigen bij beperkte netcapaciteit centraal. Voor elk bedrijf zijn …

With a low-/no-emission zone coming into effect in Amsterdam city centre, Albert Heijn must switch to electric delivery vans to if it is to continue its grocery delivery service to customers’ doors. Albert Heijn intends to scale up to 750 delivery vans in the 4 large cities in the coming years [1], meaning …

Een van de onderdelen van het TSDCE project, WP3, betreft het meten en een veldtest op locatie. Hierbij wordt in Amsterdam op locatie gemeten, waarbij het vooral gaat om de dynamiek van veranderingen in belasting (bij remmen en optrekken). Het is gelukt om het verloop van de spanning van de bovenleiding …

The world of electric mobility and charging infrastructure has accelerated in recent years: from a start-up to a mature market. During the last decade, researchers at Amsterdam University of Applied Sciences have contributed to making the rollout and use of charging infrastructure smarter. By analysing …

De Hogeschool van Amsterdam doet al meer dan 10 jaar onderzoek naar het opladen van elektrische auto’s en de benodigde laadinfrastructuur. Een dynamische wereld waarin de ontwikkelingen heel snel zijn gegaan. Het onderzoek van de HvA is meegegroeid met deze wereld. Van AC tot DC en van plug-in hybride …

Het veilig en autonoom regelend PV-laadplein met DC-distributie (VAP-DC) is een project waarin het ontwerpen, bouwen, testen en operationeel maken van een DC-netwerk (gelijkspanning) wordt aangetoond. Het systeem op het parkeerdek kan zonder AC (wisselspanning) opereren zoals het verzorgen van verlichting, …

Versnelling elektrificatie in de gebouwde omgeving Slim gebruik van bestaande OV-DCelektriciteitsnetten Droop rate controlled DC microgrids Tramhalte wordt energiehalte Lab simulaties HvA Energielab

A lab-based test setup was developed to simulate a novel droop rate controlled DC bus charging plaza installation in the Netherlands. The system consists of multiple bidirectional DC charging points, a PV array and a bidirectional grid connection. Currently the installed system employs linear droop control …

Research has been done on how the implementation of heat pumps in dwellings could have the maximum impact on energy savings.

In this charging plaze energy exchange will be done by a DC microgrid between PV, V2G electric cars and lighting. Control is done autonomous with Droop Rate Control.