Dat steeds meer distributiecentra worden uitgerust met zonnepanelen is een goede ontwikkeling, maar het maakt de keten nog niet duurzaam. De cruciale vraag is: welke rol vervult het distributiecentrum in de toekomstige foodketen? En welke energie, ruimte, data en arbeidskrachten zijn daarvoor nodig?

This chapter “Sustainable City Logistics” explores how cities are transitioning toward more efficient, low-emission, and multimodal logistics systems. Traditional urban freight has long depended on vans and trucks, which, while essential, contribute significantly to congestion, emissions, and noise. …

Stedelijke logistiek staat onder druk door groeiende e-commerce, ruimtegebrek en ambitieuze klimaatdoelen. Dit artikel laat zien dat de toekomst van stadslogistiek niet ligt in één dominante vervoersvorm, maar in slimme combinaties van modaliteiten. Van lopen en cargobikes tot watertransport, drones …

This chapter “Sustainable City Logistics” explores how cities are transitioning toward more efficient, low-emission, and multimodal logistics systems. Traditional urban freight has long depended on vans and trucks, which, while essential, contribute significantly to congestion, emissions, and noise. …

In deze studie is onderzocht hoe kleine en middelgrote ondernemingen (MKB) in de hightech maakindustrie Digital Product Passports (DPP’s) kunnen toepassen om hun business te versterken met circulaire economie-praktijken. Op basis van een literatuuronderzoek, interviews en workshops met zes Nederlandse …

Circular, biobased, and modular construction practices are gaining traction as cities seek to reduce the environmental impact of the built environment. However, little is known about how these strategies affect construction logistics and their associated emissions. We develop an agent-based model to …

The transition to a circular economy presents significant challenges for high-tech manufacturing, particularly among small and medium-sized enterprises (SMEs), which often face resource constraints. Digital Product Passports (DPPs) have emerged as pivotal tools for enhancing transparency, traceability, …

De voedseltransitie is niet geholpen bij het sprokkelen van een paar extra percentages eten uit de korte keten. Eten uit de korte keten is en blijft een exclusieve aangelegenheid: het is logistiek duur en ingewikkeld en je betaalt – als de korte keten doet waar die voor bedoelt is – door hogere prijzen …

This Plan of Approach outlines how Work Package 1 (WP1) of the Interreg NSR Cool Cities project will support eight partner cities in the governance and planning of urban heat adaptation. It is written for urban professionals, project partners, and urban planners involved in the co-creation of adaptation …

De wens om voedselconsumptie uit de korte keten op te schalen is alomtegenwoordig bij publieke organisaties. Daarmee bedoelen ze dat cateringgasten en burgers een hoger percentage voedsel uit de eigen regio of provincie eten. Dit zouden duurzamere en gezondere producten zijn dan die uit lange ketens …