In 2018 is door de International Maritime Organization (IMO) twee doelen opgenomen in het IMO Greenhouse Gas Strategy. Ten opzichte van 2008 moet in 2030 de koolstofintensiteit tot 40% gereduceerd zijn en in 2050 moet de totale uitstoot van broeikasgassen door de internationale scheepvaart gehalveerd …

Te vaak nog gebeuren er cargo shifts van stalen rollen op zee ten gevolge van een incorrecte stuwage en/of lashing. Dit probleem komt meermaals per jaar voor bij schepen vertrekkende uit verschillende laadhavens, waar verschillende stuw en lashing systemen worden toegepast. Het doel van dit onderzoek …