Samenvatting

Er is onderzoek gedaan naar de invloed van diverse weersomstandigheden op het brandstofverbruik van het zware-lading schip Jumbo Javelin. Het onderzoek is uitgevoerd naar aanleiding van een eerder uitgevoerd onderzoek voor Jumbo Shipping (Dekker, 2013). In dit onderzoek is een testprotocol opgesteld voor metingen tijdens het reduceren van het toerental van de hoofdmotoren, met het besparen van brandstof als doel. Ook in het huidige onderzoek is gebruikgemaakt van de testformulieren uit het protocol van Dekker (2013). De hoofdvraag van het onderzoek luidt als volgt: In hoeverre hebben diverse weersomstandigheden invloed op het brandstofverbruik van de Jumbo Javelin als deze trim voorover heeft? Tijdens dit onderzoek zijn weersomstandigheden als wind, golfslag en deining gedurende zes dagen bij verschillende trimsituaties voorover gemeten. De resultaten van het onderzoek laten zien dat weersomstandigheden van invloed zijn op de het brandstofverbruik van het zware-lading schip. Weersomstandigheden zorgen voor een verschil van 10,66 kilogram brandstof per nautische mijl. Dat is een afwijking van 11,03% op het brandstofverbruik. Er kan hiermee geconcludeerd worden dat weersomstandigheden een grote invloed hebben op het brandstofverbruik als de trim voorover ligt. Voor vervolgonderzoek wordt onder andere aangeraden om het testprotocol met betrekking tot de weersomstandigheden aan te passen. Het huidige protocol spreekt alleen over de conditie ‘moderate sea’, en er wordt dan ook aangeraden om het protocol te verrijken door het opnemen van extra zee-condities.