De toekomst van de zeevaart ziet er volgens Martien Visser zonnig uit. “We hebben weliswaar de ambitie minder afhankelijk te worden van landen van buiten Europa, maar in de praktijk komt daar niets van terecht. We willen zelfs geen datacenters. Extra belangrijk dus te werken aan een CO2-vrije internationale …

In de middeleeuwen was geweld op de zeeën rondom Europa endemisch. Piraterij was de norm. Scheepvaart en geweld gingen hand in hand. In de Lage Landen was het niet anders. Vanaf de vorming van de kustgraafschappen tot aan de Nederlandse Opstand waren handel, zeeroof en maritieme oorlogvoering onlosmakelijk …

Dit onderzoek is tot stand gekomen naar aanleiding van het artikel van Felicity Landon ‘’Better motivation and retention rethink needed to encourage and keep women at sea’’. Hierin wordt het tekort aan vrouwen die werkzaam zijn in de scheepvaart benoemd en benadrukt. Het probleem dat in het artikel van …

In 2018 is door de International Maritime Organization (IMO) twee doelen opgenomen in het IMO Greenhouse Gas Strategy. Ten opzichte van 2008 moet in 2030 de koolstofintensiteit tot 40% gereduceerd zijn en in 2050 moet de totale uitstoot van broeikasgassen door de internationale scheepvaart gehalveerd …

“Schepen die de haven van Rotterdam aandoen stoten jaarlijks ongeveer 22,5 megaton aan CO2 uit. Het grootste deel daarvan komt voor rekening van de grote zeeschepen, maar ook de binnenschepen dragen bij aan die uitstoot. Wat gebeurt er in Rotterdam om de uitstoot van de scheepvaart te reduceren?” (Redactie …

Het gebruik van Dynamic positioning (DP) wordt op veel schepen toegepast waaronder op het schip de Aegir van het bedrijf Heerema Marine Contractors. Het DP systeem heeft hierbij een initiële positie input nodig wat verkregen wordt via GNSS plaatsbepalingssystemen. Aan boord van de Aegir bevinden zich …

Volgens een nieuw akkoord dient de Rotterdamse haven een emissievrije haven te zijn in het jaar 2050. Dit betekent dat alle scheepvaart die zich binnen het havengebied bevindt hieraan moet voldoen. Om aan deze nieuwe wetgeving te voldoen worden brandstofcellen door de opdrachtgever gezien als een mogelijk …

De incidenten met olietankers in de Straat van Hormuz en de daaruit volgende inzet van Zr. Ms. De Ruyter tonen de relevantie van maritieme handelsbescherming. De geschiedenis van onder andere de Koude Oorlog en de piraterijbestrijding nabij Somalië leert dat maritieme handelsbescherming vraagt om …

In de 17e eeuw beleefde Nederland de Gouden Eeuw. De welvaart, economie en scheepvaart waren groot. Honderden schepen voeren ieder jaar uit. Er is onderzoek gedaan naar de specifieke bouwstijl van schepen. Nederlandse schepen waren sterk en snel. In de 17e eeuw had de Nederlandse Verenigde Oost-Indische …