Schepen maken gebruik van schutsluizen om het verschil tussen twee waterstanden te overbruggen. In de kolk van de schutsluis wordt de waterstand verhoogd of verlaagd tot het juiste waterniveau om het schip zijn weg te laten vervolgen. Voordat het schip hiervan gebruik maakt, dient het schip de sluiskolk …

Dit afstudeeronderzoek is uitgevoerd bij Ingenieursbureau Witteveen + Bos, bij de groep Havenconstructies. Deze groep is voornamelijk bezig met het berekenen van kademuren. Tot op heden worden er veelal stalen wanden (damwanden, combiwanden) of diepwanden gebruikt voor het realiseren van de grote grondkerende …

De maritieme industrie staat voor een grote duurzaamheidsopgave, waarbij oude methodes niet meer toereikend zijn. Nieuwe technieken (zoals grootschalige sensormetingen, dataverwerking, gegevensmodellering) kunnen ondersteuning bieden bij het ontwerpen van de schepen van de toekomst. Naast dit hoofdonderwerp …

Te vaak nog gebeuren er cargo shifts van stalen rollen op zee ten gevolge van een incorrecte stuwage en/of lashing. Dit probleem komt meermaals per jaar voor bij schepen vertrekkende uit verschillende laadhavens, waar verschillende stuw en lashing systemen worden toegepast. Het doel van dit onderzoek …

In deze lectorale rede wordt eerst geschetst hoe de maritieme industrie zich op een kruispunt van wegen bevindt. Met op de ene weg de enorme opgave van het ontwerpen, bouwen en exploiteren van een revolutionair nieuwe generatie van schone en veilige schepen. En op de andere de beschik baarheid van …

Het bedrijf Smit Lamnalco levert maatwerk van onder andere sleepwerkzaamheden, onderhoud en reparaties van olie en gas terminals en FSO en FPSO escorting services. Hiervan is Smit Lamnalco de voornaamste leverancier en doet dit al vele jaren. De afgelopen twee jaar heeft de afdeling Group Fleet Technology …

De rederij Wagenborg Shipping heeft in de periode van 2006 tot 2012 een serie van 21 schepen heeft laten bouwen bij Hudong Zhonghua Shipbuildin Co. Ltd, China. Daarmee is de A-serie de grootste serie van Wagenborg. Deze schepen maken gebruik van het weather en routening tool SPOS. Om dit programma optimaal …

Door de opstelling van strengere Marpol Annex VI eisen zoeken producenten naar oplossingen om hun motoren aan deze eisen te laten voldoen. Een optie die steeds meer in populariteit toeneemt, is het varen op LNG. Het aanpassen van een dergelijk systeem kan een invloed hebben aan boord, dit zowel op het …

Ondanks jaren van ontwikkeling t.a.v. veiligheidseisen en protocollen, blijft het aantal arbeidsongevallen aan boord van schepen hoog. Met dit onderzoeksrapport wordt ernaar gestreefd een duidelijk beeld te krijgen van de veiligheid aan boord van type D-schepen vallend onder het Navis Shipmanagement …

De digitale ontwikkeling aan boord van schepen heeft in de laatste jaren een flinke sprong gemaakt. In een tijdsbestek van zo’n 15 jaar zijn de meeste klassieke nautische en technische handelingen gekoppeld aan computerprogramma’s. Veel schepen zijn via netwerkverbindingen gekoppeld aan de wal en aan …