3D-betonprinten wordt steeds vaker toegepast binnen de civiele techniek, onder andere bij fiets- en voetgangersbruggen. Deze techniek biedt kansen op het gebied van duurzaamheid, materiaalbesparing en ontwerpvrijheid, maar brengt ook onzekerheden met zich mee tijdens de gebruiksfase. Door de laag-op …

Dit afstudeeronderzoek richt zich op de aanlandvoorzieningen van de veerverbinding Vlissingen-Breskens. De Provincie Zeeland wil de huidige fiets- en voetveervloot van de Westerschelde Ferry vervangen door een nieuwe, volledig elektrisch aangedreven vloot. Hierdoor moeten de bestaande aanlandvoorzieningen …

 Dit onderzoek richt zich op het ontwikkelen van een eenduidige en reproduceerbare methode om de milieukostenindicator (MKI) te bepalen voor conserveringswerkzaamheden aan stalen basculebruggen. Aan de hand van de renovatie van de Verkeersbrug Dordrecht is een praktisch protocol opgesteld voor het berekenen …

Dit onderzoek richt zich op de verkeersveiligheid en het wegontwerp van regionale stroomwegen met een maximumsnelheid van 80 km/h.

Dit afstudeeronderzoek richt zich op de geschiktheid van alternatieve materialen voor vaste waterbouwkundige steigerconstructies, met als doel de milieu-impact te verlagen zonder concessies te doen aan veiligheid, functionaliteit en economische haalbaarheid. Aanleiding vormt de verduurzamingsopgave binnen …

Deze scriptie onderzoekt hoe Nederlandse gemeenten en provincies CO₂- en grondstoffeneisen structureel en praktisch kunnen opnemen in beheer- en onderhoudsplannen van vaste bruggen. Het onderzoek combineert literatuurstudie, beleidsanalyse, interviews en een casestudy van de Huygenfietsbrug. Uit de resultaten …

Langs kustgebieden wereldwijd veroorzaken golven erosie met sociale, economische en ecologische gevolgen. In Demak, Indonesië, heeft de kap van mangrovebossen voor aquacultuur geleid tot ernstige kusterosie. Oplossingen om dit te voorkomen en/of te herstellen zoals het plaatsen van stenen muren of massale …

Aanleiding Het huidige ontwerpproces voor kruispunten met een verkeersregelinstallatie is tijdrovend en foutgevoelig. In opdracht van Witteveen+Bos is een tool ontwikkeld om delen van dit proces te versnellen en varianten sneller zichtbaar te kunnen maken. In dit afstudeeronderzoek is er onderzocht …

Witteveen+Bos heeft als doel om in 2030 een volledig CO2-neutrale bedrijfsvoering te realiseren. Tijdens deze periode is er onderzoek naar de CO2-uitstoot van de catering van Witteveen+Bos. Na het in kaart brengen van de huidige situatie zijn er aanbevelingen gedaan, zodat Witteveen+Bos een stap dichter …

Het innovatiekantoor van Witteveen+Bos op EnTranCe bestaat 1 jaar. Om te vieren dat we een succesvolle samenwerking met EnTranCe verlengen, willen wij u van harte uitnodigen voor ons symposium op 15 november aanstaande in de EnergyBarn bij EnTranCe.